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拉力機傳感器校準詳細步驟

時間:2012-10-22 16:10:53  來源:网赌被黑  作者:网赌被黑  點擊數:
核心提示:傳感器是拉力機上的重要組成部件,獲取試驗數據還得靠它。離開了傳感器,測試也就無從談起。但是,一切的前提是傳感器得是正常狀態。因此,需要在測試之前,需要校準傳感器,保證它是處於正常工作狀態,這樣才能使得測量結果準確無誤。那個如何校準傳感器呢?下文將給大家詳細介紹傳感器校準的方法。

傳感器拉力機上的重要組成部件,獲取試驗數據還得靠它。離開了傳感器,測試也就無從談起。但是,一切的前提是傳感器得是正常狀態。因此,需要在測試之前,需要校準傳感器,保證它是處於正常工作狀態,這樣才能使得測量結果準確無誤。那個如何校準傳感器呢?下文將給大家詳細介紹傳感器校準的方法

傳感器校準步驟

  • 1. 插上欲校準的力傳感器,如量程為50kg的力傳感器,在左側選中一個力傳感器通道;
  • 2. 在“量程”輸入框輸入傳感器的量程,如“50”kg;
  • 3. 在“零值”輸入框輸入傳感器的零值力,一般輸入“0”;
  • 4. 點擊“清空”按鈕將校準表清空;
  • 5. 校準第1點:將傳感器空載,按力量歸零,並在“標準砝碼值”右側的輸入框輸入“0”kg,再點擊“取點”按鈕,則第1點的AD值和標準砝碼值被取入校準表;
  • 6. 校準第2點:將傳感器加載一定值的負荷,如掛上5kg的砝碼,並在“標準砝碼值”右側的輸入框輸入負荷值“5”kg,再點擊“取點”按鈕,則第2點的AD值和標準砝碼值被取入校準表;
  • 7. 校準第3點:方法同第2點,如果繼續校準第3點,則“AD值”和“標準砝碼值”均隻能比第2點更大,否則校準會不準確;
  • 8. 校準第4點:方法同第2點,如果繼續校準第4點,則“AD值”和“標準砝碼值”均隻能比第3點更大,否則校準會不準確;
  • 9. 校準第5點:方法同第2點,如果繼續校準第5點,則“AD值”和“標準砝碼值”均隻能比第4點更大,否則校準會不準確;
  • 10. 校準第6點:方法同第2點,如果繼續校準第6點,則“AD值”和“標準砝碼值”均隻能比第5點更大,否則校準會不準確;
  • 11.點擊“將校準數據寫入采集卡”按鈕,如果提示“寫入成功”,則完成一個力傳感器的校準,如果提示“寫入失敗”,請再重試幾次。
  • 12.如果需要接第2個力傳感器,則重複以上1~11步,否則請將其他傳感器的量程全部設置為0,再點擊“將校準數據寫入采集卡”按鈕。


特別說明:至少應校準2個點,第7~10步可不進行。根據目前國內大多數傳感器的特性,一般進行3點校準拉力機就能達到非常好的精度,第2個點一般取值傳感器量程的3~5%,第3點一般取值傳感器量程的30~50%。如果校準3個以上的點(含3個點),必須保證後一個點的“AD值”和“標準砝碼值”均必須比前一個點更大,否則校準會不準確。如果“標準砝碼值”增大時“AD值”變小,可通過調換力傳感器的兩根信號線來讓其增大。空載時“AD值”一般為8400000左右,傳感器加載時“AD值”成比例變化,如果加載時“AD值”不變,說明硬件工作不正常,可能是力傳感器已損壞或是采集卡有故障,請與廠家聯係更換。

如果校準後發現測量力值與標準砝碼有微小差別,可通過重新校準一次來解決,也可通過直接修改校準表中的標準砝碼值數據來實現,如軟件測量值比標準砝碼值大,則可將校準表中的第2個點的標準砝碼值改小一些,再點擊“將校準數據寫入采集卡”按鈕,再重新清零比對,直到兩值相等為止。

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